Вы здесь
Морской
Возникновение порта связано с открытием в 1857 г. судоходства в районе г. Николаевска-на-Амуре. В годы Гражданской войны порт был частично разрушен. Работа по его восстановлению началась в 1923 году. С 1923 по 1939 год Николаевский-на-Амуре порт подчинялся Нижнеамурскому речному пароходству и являлся перевалочной базой для грузопотоков, идущих с верховьев р. Амура на побережье Охотского моря и о. Сахалин.
В 1939 г. Николаевский-на-Амуре порт реорганизован в морской порт Народного комиссариата морского флота СССР. С 1940 г. порт подчинялся Николаевскому-на-Амуре морскому пароходству, с 1945 г.-Сахалинскому государственному морскому пароходству, с 1953 г.-Амурскому речному пароходству, с 1954 г.-Сахалинскому морскому пароходству.
В 1994 г. порт был преобразован в АООТ "Николаевский-на-Амуре морской порт". В июне 1996 г. в соответствии с Федеральным законом РФ от 26 декабря 1995 г. N 208-ФЗ предприятие было преобразовано в ОАО "Николаевский-на-Амуре морской порт".
Порт осуществляет грузоперевозки в северные районы Хабаровского края, на о. Сахалин.
Документы за 1857-1922 гг. на государственное хранение не поступали.
Приказы Наркомата морского флота СССР, служебные записки, инструкции управления Амурского речного пароходства. Устав АО, положение о совете директоров. Приказы начальника, генерального директора порта по основной деятельности. Постановления президиума Амурского бассейнового комитета, протоколы заседаний совета директоров, производственных, технических и административных совещаний, рабочей конфликтной комиссии, диспетчерских, квалификационных комиссий, работников лоцманской службы порта и затона, ИТР, общих собраний рабочих и служащих порта, профсоюзных конференций, заседаний профкома. Штатные расписания, сметы расходов. Коллективные договоры и документы об их выполнении.
Перспективные и годовые планы работы порта, оргтехмероприятий, капвложений по труду. План приватизации морского торгового порта. Планы мероприятий по внедрению изобретений, рацпредложений и научной организации труда, отчеты об их выполнении.
Годовые отчеты об основной деятельности порта. Годовые бухгалтерские отчеты, статистические отчеты по кадрам, о состоянии охраны труда и техники безопасности.
Документы о социалистическом соревновании.
Книги учета несчастных случаев, связанных с производством.
Первого октября 1942 г. на базе строительства-201 НКВД СССР создан Союзднотрест. В 1943 г. Союзднотрест был переименован в трест "Дальморпуть" и переведен в г. Находку. В г. Николаевске-на-Амуре создан технический участок треста "Дальморпуть". В 1946 г. трест "Дальморпуть" переименован в трест "Дальтехфлот", а на базе Николаевского-на-Амуре технического участка создан Амуро-Сахалинский район треста "Дальтехфлот". На основании приказа треста "Дальтехфлот" от 2 августа 1949 г. N 49 Амуро-Сахалинский район реорганизован в Амурский район с управлением в г. Николаевске-на-Амуре и Сахалинский район с управлением в г. Холмске. В результате слияния Амурского и Сахалинского районов на основании приказа треста "Дальтехфлот" от 2 августа 1954 г. N 219 вновь образован Амуро-Сахалинский район с управлением в г. Николаевске-на-Амуре.
Амуро-Сахалинский район ликвидирован на основании приказа треста "Дальтехфлот" от 12 декабря 1958 г. N 110.
Документы за 1942-1946 гг. на государственное хранение не поступали.
Штатные расписания, годовые статистические отчеты о выполнении планов строительно-монтажных работ, годовые бухгалтерские отчеты.
Первого января 1950 г. из состава Сахалинского госморпароходства на самостоятельный баланс было выделено Николаевское-на-Амуре морское агентство.
Основные функции агентства: буксировка плотов-сигар, вывоз рыбопродукции с о. Сахалин, Амурского лимана, Охотского побережья, завоз народнохозяйственных грузов.
Морагентство имело 33 несамоходные баржи, буксирный флот в количестве 16 единиц, радиостанцию со своим штатом, портпункт Москальво. В 1953 г. на базе Николаевского-на-Амуре морагентства было образовано Амуро-Охотское пароходство. Первого мая 1953 г. пароходство было реорганизовано в Николаевское-на-Амуре морагентство Сахалинского госморпароходства. Флот морагентства был расширен и имел одно грузопассажирское судно, три морские шхуны типа "Алатырь", самоходные и несамоходные баржи, буксирные катера, рейдово-вспомогательный флот.
Морское агентство было ликвидировано в декабре 1955 года.
Приказы руководителя агентства по основной деятельности. Штатные расписания, коллективный договор. Годовые отчеты об основной деятельности, ликвидационный баланс морагентства.
Морской рыбный порт Маго был создан в августе 1941 г. на основании распоряжения СНК СССР от 11 июня 1941 г. N 4524 с подчинением Главному управлению рыбной промышленности Амурского бассейна и Охотского побережья "Главамуррыбпром", с января 1958 г.-Нижнеамурскому государственному рыбопромышленному тресту.
Основные функции порта: перевалка грузов для предприятий рыбной промышленности Амурского бассейна и Охотского побережья, готовой рыбной продукции предприятий рыбной промышленности для оптовой торговой сети; эксплуатация служебно-вспомогательного и технического флота.
Документы с 1971 г. на государственное хранение не поступали.
Штатные расписания, коллективные договоры. Промышленно-финансовые планы, годовые бухгалтерские отчеты. Рацпредложения, социалистические обязательства.
