Вы здесь
10.1. Водный транспорт
В составе фонда "Татволготанкер" имеются документы Нижне-Услонского затона (с 1937 года) и Камско-Устьинского эксплуатационного участка (с 1938 года). Сведений об их образовании не имеется. Нижне-Услонский затон Главнефтесбыта переименован в августе 1941 года в Судоремонтный затон Нижний Услон Главнефтесбыта.
В октябре 1943 года Нижне-Услонский затон переименован в Судоремонтные мастерские Нижний Услон пароходства "Волготанкер".
Согласно приказу министра речного флота СССР от 28 июля 1955 года N 287 и начальника пароходства "Волготанкер" от 19 августа 1995 года N 2 судоремонтные мастерские ликвидируются и на их месте образуется отстойный пункт Нижне-Услонского затона с подчинением Камско-Устьинскому эксплуатационному участку.
На основании приказа начальника пароходства "Волготанкер" от 29 августа 1957 года N 2-224 Камско-Устьинский эксплуатационный участок переименован в Казанский эксплуатационный участок.
Приказом начальника пароходства "Волготанкер" от 2 сентября 1960 года Казанский эксплуатационный участок переименован в Казанское районное управление.
Приказом президента ОАО "Волготанкер" от 23 февраля 1995 года N 30 Казанское районное управление пароходства "Волготанкер" переименовано в Судоходную компанию "Татволготанкер".
Приказом генерального директора АО пароходства "Волготанкер" от 21 июня 1996 года Судоходная компания "Татволготанкер" переименована в ЗАО СК "Татволготанкер".
– Общество спасения на воде "Татосвод" (1929–1931 гг.)
– Татарское республиканское общество содействия развитию водного транспорта, спасения и охраны жизни людей на водных путях СССР "Татосвод" (1931–1943 гг.)
В его составе также:
– Районные советы ОСВОДа:
Бауманский – 1941 г.
Зеленодольский – 1939–1943 гг.
Камско–Устьинский – 1936–1941 гг.
Кировский – 1940–1941 гг.
Сталинский – 1941 г.
Чистопольский – 1936–1941 гг.
Спасательные станции N N 1, 2, 3 – 1938–1943 гг.
