В

  Бывший речной колесный товаро-пассажирский пароход, построен в 1910 г. в Сормове. В 1919 г. мобилизован и в качестве плавбазы включен в состав Волжско-Каспийской военной флотилии. В июне 1920 г. возвращена Обводу Волжского бассейна.

  Бывший пароход, в декабре 1919 г. зачислен в разряд посыльных судов. 15 мая 1920 г. согласно приказа командующего флотом прекращена кампания, спущен военный флаг и поднят коммерческий. 2 июля 1920 г. судно окончательно демобилизовано.

  Заложен в 1927 г., спущен в октябре 1930 г., вступил в строй в сентябре 1932 г. и вошел в состав Морских сил Балтийского моря. Участвовал в советско-финляндской войне 1939-1940 гг.

  Построен в 1906 г. в Гельсингфорсе, до сентября 1907 г. числился портовым судном. Участвовал в I мировой войне 1914-1918 гг. и событиях Февральской революции, Ледовом переходе кораблей Балтийского флота весной 1918 г. С октября 1918 г. на долговременном хранении в порту, после чего входил в состав плавсредств Главного военного порта. Обеспечивал действия флота в период советско-финляндской войны 1939-1940 гг.

  Бывший буксирный теплоход, построен в 1916 г. в Коломне. В августе 1918 г. мобилизован и вооружен, в конце сентября 1918 г. в качестве канонерской лодки вошел в состав Волжской военной флотилии. Участвовала в гражданской войне 1918-1920 гг. (бои на реках Кама и Белая в октябре-ноябре 1918 г., Вятка и Кама в мае 1919 г.). В августе 1920 г. разоружена и возвращена Обводу Волжского бассейна. В апреле 1921 г. вновь мобилизована и включена в состав Морских сил Каспийского моря. Летом 1921 г. участвовала в ликвидации контрреволюционных банд на Нижней Волге. В октябре 1921 г. сдана Астраханскому Рупводу.

  Бывший дебаркадер, построен в 1907 г. в Спасском затоне. Мобилизован и включен в состав Астрахано-Каспийской военной флотилии в октябре 1918 г., с июля 1919 г. в составе Волжско-Каспийской военной флотилии, с июля 1920 г. - в составе Морских сил Каспийского моря. В августе 1920 г. возвращена Обводу Волжского бассейна.

  Заложен в октябре 1935 г., спущен в июне 1937 г., вступил в строй в июне 1940 г. и вошел в состав Черноморского флота.

  Бывший товаро-пассажирский пароход Добровольного флота "Котик", построен в 1907 г. В апреле 1923 г. мобилизован, вооружен и включен в состав Морских сил Дальнего Востока. В апреле-июне 1923 г. участвовал в ликвидации банд белогвардейского генерала Пепеляева в Аянском уезде. В июле 1923 г. разоружен и возвращен Главоду и исключен из состава РККФ. В декабре 1931 г. принят от Совторгфлота и в качестве гидрографического судна зачислен в состав отряда судов Убеко Дальнего Востока. В мае 1932 г. переведен в Морские силы Дальнего Востока, переоборудован и переклассирован в минные заградители. С июля по декабрь 1934 г. числился минным блокшивом. С января 1935 г. входил в состав Тихоокеанского флота.

  Бывшее портовое судно-отметчик "0-7", построено в 1915-1916 гг. в Финляндии, предназначено для буксировки мишеней. В декабре 1916 г. вооружено и переклассировано сначала в посыльное, а затем -сторожевое судно. Участвовало в I мировой войне 1914-1918 гг. и событиях Февральской революции, в марте 1918 г. передано в распоряжение Финляндской Советской рабочей республики. В апреле 1918 г. присоединившись к кораблям Балтийского флота, совершило переход из Гельсингфорса в Кронштадт и вновь вошло в состав Балтийского флота. Участвовало в гражданской войне 1918-1920 гг., в октябре 1919 г. ушло по Мариинской системе из Петрограда в Астрахань и в декабре 1919 г. вошло в состав Волжско-Каспийской военной флотилии, с июля 1920 г. - в составе Морских сил Каспийского моря. С октября 1920 г. по октябрь 1921 г. числилось в составе Морских сил Балтийского моря, но из-за большой осадки не смогло пройти на Балтийское море. В октябре 1922 г. передано в состав Каспийской флотилии МПО ОГПУ и исключено из списков Морских сил Каспийского моря. В октябре 1924 г. вновь принято в состав Морских сил Каспийского моря. В октябре 1926 г. разоружено, сдано комиссии по учету и реализации фондов при СТО и исключено из списков флота.