Б

  Заложена в 1914 г. в Ревеле, спущена в 1916 г., вступила в строй в июле 1916 г. Участвовала в I мировой войне 1914-1918 гг. и событиях Февральской революции, Ледовом переходе кораблей Балтийского флота весной 1918 г., гражданской войне 1918-1920 гг. (31.08.1919 г. потопила английский эсминец "Витториа" у о.Сескар). В январе 1940 г. выведена из боевого состава, переформирована в опытовую подводную лодку.

  Заложена в 1914 г. в Ревеле, спущена в 1916 г., вступила в строй в октябре 1917 г. Участвовала в Ледовом переходе кораблей Балтийского флота весной 1918 г. В марте 1936 г. выведена из боевого состава и переоборудована в ПСЗ (плавучую зарядовую станцию).

  Заложена в 1915 г. в Петрограде, спущена в 1916 г., вступила в строй в марте 1917 г. Участвовала в I мировой войне 1914-1918 гг., Ледовом переходе кораблей Балтийского флота весной 1918 г. С октября 1918 г. по 1923 г. в порту на долговременном хранении. В декабре 1932 г. переформирована в учебную. В марте 1935 г. сдана в ОФИ для разборки на металл.

  Заложена в 1914 г. в Ревеле, спущена в 1917 г., вступила в строй в августе 1917 г. Участвовала в I мировой войне 1914-1918 гг., Ледовом переходе кораблей Балтийского флота весной 1918 г. В 1930 г. - визит в Данию. В марте 1936 г. выведена из боевого состава и переоборудована в ПЗС. В декабре 1940 г. сдана в порт на хранение, после Великой Отечественной войны разобрана на металл.

  Морской грузовой пароход построен в 1897 г. в Швеции. В ноябре 1918 г. мобилизован и включен в состав Астрахано-Каспийской военной флотилии. Участвовал в гражданской войне 1918-1920 гг. (обеспечение боевых действий флотилии в бухте Старотеречная в ноябре 1918 г. и в Тюб-Караганском заливе весной 1919 г.). С июля 1919 г. в составе Волжско-Каспийской военной флотилии, с июля 1920 г. - Морских сил Каспийского моря. В декабре 1922 г. переклассирован в гидрографическое судно, в январе 1924 г. возвращен Мортрану.

  Мобилизована в период I мировой войны 1914-1918 гг. и включена в состав Балтийского флота, обеспечивала действия флота. В апреле 1918 г. интернирована в Гельсингфорсе, в мае 1918 г. согласно условиям Брестского мирного договора отбуксирована в Кронштадт. Участвовала в гражданской войне 1918-1920 гг., обеспечивала действия кораблей Онежской военной флотилии. С июля 1939 г. - в распоряжении Минно-торпедного управления Краснознаменного Балтийского флота. В период советско-финляндской войны 1939-1940 гг., обеспечивала действия сил флота.

  Построено в 1902 г. в Финляндии, в сентябре 1918 г. мобилизовано и включено в состав Онежской военной флотилии, в марте 1919 г. пере-классировано в канонерскую лодку, в июне 1919 г. - в посыльное судно. Участвовало в гражданской войне 1918-1920 гг., обеспечивало действия кораблей флотилии. В конце 1919 г. перешло в Петроград, с мая 1920 г. по июнь 1921 г. находилось в распоряжении Службы наблюдения и связи Онежского района Балтийского флота, после чего возвращено Главоду.

  Построен в 1912 г. в Сормове. В июле 1918 г. мобилизован и вооружен. Участвовал в гражданской войне 1918-1920 гг. (бои под Вольском в августе 1918 г. и Камышином в августе 1919 г.). В июне 1920 г. разоружен и возвращен Обводу Волжского бассейна.

  Бывший речной буксирный теплоход "Текинец", построен в 1916 г. в Ярославской губернии. В октябре 1919 г. мобилизован, вооружен и включен в состав флотилии в качестве канонерской лодки. Участвовал в гражданской войне 1918-1920 гг. (бои на Каспийском море в 1919-1920 гг.). В мае 1920 г. разоружена и возвращена Главоду. В апреле  1921 г. вновь мобилизована для борьбы с контрреволюционными бандами, в июне 1921 г. сдана Обводу Волжского бассейна.

  Заложен в 1917 г. в Коломне, спущен в 1918 г., вступил в строй в октябре 1918 г. До декабря 1918 г. числился в составе Балтийского флота. В мае 1919 г. прибыл с Волги в Петрозаводск и в мае 1919 г. вошел в состав Онежской военной флотилии. Участвовал в гражданской войне 1918-1920 гг. (бои в Повенецком заливе осенью 1919 г.). В мае 1920 г. перечислен в состав Балтийского флота и переклассирован в тральщик. В октябре 1923 г. возвращен в класс сетевых заградителей. С февраля 1925 г. в порту на долговременном хранении, в августе 1926 г. разоружен и передан тресту "Волгокаспийлес" для использования в качестве буксирного парохода.

  Заложен в 1870 г. в Петербурге, спущен в августе 1875 г., вступил в строй в 1877 г. Обеспечивал действия Балтийского флота в годы I мировой войны 1914-1918 гг. В апреле 1918 г. из-за невозможности проводки во льдах интернирован в Гельсингфорсе, откуда в мае 1918 г. согласно условиям Брестского мирного договора совершил переход в Кронштадт. С июля 1939 г. находился в распоряжении Минно-торпед-ного управления Краснознаменного Балтийского флота, в годы советско-финляндской войны 1939-1940 гг. обеспечивал действия сил флота.

  Заложен в 1935 г., спущен в 1936 г., вступил в строй в ноябре 1938 г. и вошел в состав Черноморского флота.

  Заложена в 1905 г., спущена весной 1907 г., вступила в строй в мае 1907 г. и вошла в состав Амурской военной флотилии. С осени 1914 г. по 1918 г. находилась в порту на долговременном хранении. Участвовала в гражданской войне 1918-1920 гг. (бои на реке Иман летом 1918 г.). В сентябре 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и осенью 1920 г. уведена на о.Сахалин. В мае 1925 г. возвращена Японией СССР, 16 октября 1925 г. включена в состав Морских сил Дальнего Востока и сдана в порт на хранение. С сентября 1926 г. входила в состав Дальневосточной военной флотилии, а с июня 1931 г. - Амурской Краснознаменной военной флотилии. В 1929 г. расконсервирована и введена в строй, участвовала в советско-китайском конфликте на КВЖД в октябре-ноябре 1929 г.