Вы здесь

2. Воздушный транспорт

Версия для печати
Ф. 117, 3 оп., 683 ед. хр., крайние даты: 1964–1991 гг.
Оп. 1–1. 118 ед. хр., крайние даты: с 1977 по 1983.
Оп. 3–1. 159 ед. хр., крайние даты: с 1984 по 1991.

Годы существования: 1974 – по наст. вр.

Переименования и подчиненность:

1. Научно-экспериментальный центр автоматизации управления воздушным движением (НЭЦ АУВД) Министерства гражданской авиации СССР (1974–1990);

2. Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации (ГосНИИ «Аэронавигация») Министерства гражданской авиации СССР (1990–1991);

2. Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации» (ФГУП ГосНИИ «Аэронавигация») (1991–2012)

- Министерства гражданской авиации СССР (1991–1992),

- Министерства транспорта РФ (1992–2012);

3. Филиал «Государственный научно-исследовательский институт аэронавигации» Федерального государственного унитарного предприятия «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» (Филиал «НИИ Аэронавигации» ФГУП «ГосНИИГА») Министерства транспорта РФ (2012 – по наст. вр.)

Основные направления деятельности: головная организация гражданской авиации по развитию и совершенствованию Единой Системы организации воздушного движения России, оптимизации использования воздушного пространства страны, управлению воздушным движением, развитию пилотажно-навигационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов.

Версия для печати
Ф. 325, 15 оп., 2828 ед. хр., крайние даты: 1977–1990 гг.
Оп. 3–1 т. 3. 156 ед. хр., крайние даты: 1977.
Оп. 3–1 т. 4. 153 ед. хр., крайние даты: 1978.
Оп. 3–1 т. 5. 191 ед. хр., крайние даты: 1979.
Оп. 3–1 т. 6. 161 ед. хр., крайние даты: 1980.
Оп. 3–1 т. 7. 138 ед. хр., крайние даты: 1981.
Оп. 3–1 т. 8. 311 ед. хр., крайние даты: 1982.
Оп. 3–1 т. 9. 272 ед. хр., крайние даты: 1983.
Оп. 3–1 т. 10. 262 ед. хр., крайние даты: 1984.
Оп. 3–1 т. 11. 279 ед. хр., крайние даты: 1985.
Оп. 3–1 т. 12. 321 ед. хр., крайние даты: 1986.
Оп. 3–1 т. 13. 265 ед. хр., крайние даты: 1987.
Оп. 3–1 т. 14. 162 ед. хр., крайние даты: 1988.
Оп. 3–1 т. 15. 71 ед. хр., крайние даты: 1989.
Оп. 3–1 т. 16. 40 ед. хр., крайние даты: 1990.

Годы существования: 1930 – по наст. вр.

Переименования и подчиненность:

1. Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (НИИГВФ) (1930–1932)

- Наркомата по военным и морским делам СССР (1930),

- Всесоюзного объединения гражданской авиации при Совете Труда и Обороны СССР (1930–1932);

2. Самолетный научно-исследовательский институт Главного управления Гражданского воздушного флота при Совнаркоме СССР (1932–1936), Научно-исследовательский институт авиационных двигателей (НИИАД) Главного управления Гражданского воздушного флота при Совнаркоме СССР (1932–1936), Научно-исследовательский институт связи и сигнализации (НИИСС) Главного управления Гражданского воздушного флота при Совнаркоме СССР (1932–1936);

3. Научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (НИИГВФ) (1936–1954)

- Главного управления Гражданского воздушного флота при Совнаркоме – Совете Министров СССР (1936–1941, 1944–1947, 1954),

- Наркомата обороны СССР (1941–1944),

- Министерства вооруженных сил СССР (1947–1950),

- Военного министерства СССР (1950–1953),

- Министерства обороны СССР (1953–1954);

4. Государственный научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота (ГосНИИГВФ) (1954–1964)

- Главного управления Гражданского воздушного флота при Совнаркоме – Совете Министров СССР (1954–1964),

- Министерства гражданской авиации СССР (1964);

5. Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИГА) (1964–1992)

- Министерства гражданской авиации СССР (1964–1991),

- Министерства транспорта РСФСР (1991),

- Министерства транспорта РФ (1991–1992);

6. Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации» (ФГУП «ГосНИИ ГА») (1992 – по наст. вр.)

- Министерства транспорта РФ (1992–1996),

- Федеральной авиационной службы России (1996–1999),

- Федеральной службы воздушного транспорта России (1999–2000),

- Государственной службы гражданской авиации Министерства транспорта РФ (2000–2004),

- Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта РФ (2004 – по наст. вр.).

Основные направления деятельности: проектирование, постройка, испытание и эксплуатация самолетов и вертолетов, их двигателей, агрегатов и узлов, разработка федеральных авиационных правил, аэрофотосъемка, исследования в области авиамедицины, обеспечения безопасности полетов, сертификация авиатехники, баз технического обслуживания, топлив и масел, измерительного оборудования.

Версия для печати
Ф. 460, 2 оп., 23 ед. хр., крайние даты: 2017–2022 гг.
Оп. 1–6. 2 ед. хр., крайние даты: с 2017 по 2022.
Оп. 2–7. 21 ед. хр., крайние даты: с 2017 по 2022.

Годы существования: 2017–2022.

Переименования и подчиненность:

1. Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Центр Вертолетных Сообщений (ООО «Авиакомпания «ЦВС») (2017–2022 гг.).

Основные направления деятельности: коммерческая и хозяйственная деятельность по воздушным перевозкам пассажирским и грузовым транспортом, ремонту и техническому обслуживанию летательных аппаратов.

Подписка на 2. Воздушный транспорт