Начальники и помощники отделений, дистанций Петроградского округа путей сообщения

На основании высочайше утверждённого «Учреждения об управлении водными и сухопутными путями» от 20 ноября 1809 г. было образовано Управление водных и сухопутных сообщений и введена должность начальника отделения путей сообщения, который назначался из числа инженеров путей сообщения. Все внутренние водные и сухопутные сообщения были разделены на 10 (со 2 июля 1843 г. – на 12) округов, состав которых определялся штатами и расписаниями. Каждый округ путей сообщения разделялся на отделения, а отделения – на дистанции. К составу местного управления путей сообщения принадлежали: окружные правления, начальники отделений в округах и начальники дистанций в отделениях. При начальниках отделений состояли помощники.

Начальник отделения выполнял следующие функции: распоряжение порядком отправления судоходства и сплава; надзор за исполнением правил судоходства, за своевременным отправлением судов, их прочностью и оснащением, за соблюдением порядка на пристанях, содержанием на судах необходимого числа рабочих; непосредственный и личный осмотр водного пути и ответственность за безопасность судоходства; выдача свидетельств о прочности судов и их оснастки. Аналогичные функции выполняли начальники дистанций в пределах своих дистанций, кроме того, они заведовали судоходной полицией. С 1879 г. начальники судоходных дистанций производили предварительное разбирательство по случаям нарушения «Устава путей сообщения» и «Правил плавания по внутренним водам».

К 1-й судоходной дистанции Псковского отделения относилась территория бассейнов рек: Волхов, Керест, Оскуя, Пчевжа, Тигода, Чёрная, Оломна, Влоя, Чамешна, озеро Ильмень, Ловать, Пола, Шелонь, Пеима, Перехода, Полисть, Тисьва, Мста, Мда, Ниша, Хуба, Холова, Мошня и Вишера. Местом пребывания начальника дистанции являлась Гостинопольская пристань Новоладожского уезда Санкт-Петербургской (Петроградской) губернии.

К 4-й судоходной дистанции Псковского отделения относились реки бассейна Финского залива: Воронка, Косколовка (Хабаловка), Луга, Нарова (Нарва), Липовский канал с Липовским озером, южное побережье Финского залива к западу от устья реки Луги, а также реки Россонь и Оредеж. Местом пребывания начальника дистанции являлся г. Нарва.

Местом пребывания помощника начальника Псковского отделения по 1-му участку был г. Новгород. В его ведение входила охрана железнодорожных мостов заильменских рек.

Управление водных и сухопутных сообщений было переименовано в Главное управление путей сообщения в 1810 г., именным указом от 28 мая 1820 г. преобразовано по типу министерства. Согласно высочайше утверждённому положению от 29 сентября 1832 г. было образовано Главное управление путей сообщения и публичных зданий, 29 октября 1864 г. строительная и дорожная части были переданы в Министерство внутренних дел, а Главное управление путей сообщения и публичных зданий переименовано в Главное управление путей сообщения, преобразованное 15 июня 1865 г. на основании высочайше утверждённого мнения Государственного совета в Министерство путей сообщения.

Министерство путей сообщения было ликвидировано 26 октября 1917 г., его функции перешли к Наркомату путей сообщения.