Документы на открытое хранение переданы в 1993–2005 гг.

Конструкторская документация в отдельную опись не выделена.

Приказом Госкомитета Совета Министров СССР по авиационной технике от 15 марта 1958 г. создан филиал Опытно-конструкторского бюро № 923 (ОКБ-923), преобразованный приказом госкомитета от 30 января 1960 г. в Специальное конструкторское бюро № 1 Опытно-конструкторского бюро № 923 (СКБ-1 ОКБ-923). Приказом Министерства авиационной промышленности СССР от 16 августа 1965 г. СКБ-1 ОКБ-923 преобразовано в Опытно-конструкторское бюро Научно-исследовательского института 923 (ОКБ-НИИ-923), приказом от 30 апреля 1966 г. преобразовано в Арзамасское опытно-конструкторское бюро Московского института электромеханики и автоматики. Приказом министерства от 8 августа 1979 г. переименовано в Арзамасское опытно-конструкторское бюро «Темп» Московского института электромеханики и автоматики. По состоянию на 1973 г. в структуру бюро входили: бухгалтерия; отделы: общий, плановый, производственно-диспетчерский, комплектации и снабжения, кадров, административно-хозяйственный, двухстепенных гироскопов, гиромоторов, датчиков и шарикоподшипников, трехстепенных гироскопов и системы управления, эксплуатации, стандартизации, техдокументации, нормализации и нормоконтроля, технического контроля, технологический, энергомеханический; цеха: механический, сборочный.

Бюро находилось в ведении:

• Госкомитета Совета Министров СССР по авиационной технике (1958–1963);

• Госкомитета по авиационной технике при ВСНХ СССР (1963–1965);

• Министерства авиационной промышленности СССР (1965–1991).

Бюро занималось разработкой гироскопических приборов и устройств.