Вы здесь
Морские торговые порты Министерства морского флота СССР
Позиция в структуре путеводителя
Старейший русский порт Дальнем Востоке – Александровский – существует с конца XIX в. Первоначально служил перевалочной базой для ссыльнокаторжных, после русско-японской войны 1904–1905 гг. превратился в один из важнейших торговых портов Северного Сахалина.
Корсаковский порт стал строиться с конца XIX в. как главный русский военный порт на о. Сахалине, являясь одновременно перевалочным пунктом Главного тюремного управления Российской империи. В 1905–1945 гг. был потерян для России (порт Отомари).
Холмский (Маокски) порт был заложен в годы существования губернаторства Карафуто (1905–1945 гг.).
После окончания 2 мировой войны порты Южного Сахалина - Корсаковский (Отомари) и Холмский (Маока) – были национализированы по Постановлению Совмина СССР N 263 от 2 февраля 1946 г. и включены в состав Южно-Сахалинского морского пароходства Нарком Морфлота СССР.
До 1947 г. все сахалинские порты находились в системе Дальневосточного морского пароходства, после чего были переданы Сахалинскому морскому пароходству.
Приказы начальников портов. Протоколы собраний партийно-хозяйственных активов, совещаний портовых работников. Протоколы заседаний техсоветов, Контрольные цифры, планы развития портового хозяйства. Смета консервации Александровского порта (1938 г.). Годовые отчеты по эксплуатационной финансовой деятельности, подготовке кадров. Отчеты о движении грузов. Доклады, конъюнктурные обзоры, справки о деятельности портов, развитии стахановском движении, соблюдении техники безопасности.
Коллективные договоры. Договоры на соцсоревнование, обязательства бригад коммунистического труда.
Материалы по рационализации и изобретательству. Вахтенные журналы портнадзора. Материалы по приписке судов. Списки руководящих работников и специалистов, стахановцев производства.