Создан в 1941 г. в г. Куйбышеве на базе эвакуированного из г. Москвы ордена Ленина завода № 1 им. Сталина НКАП СССР ¹¹ .

9 октября 1941 г. началась эвакуация в Куйбышев на ст. Безымянка на площадку строящегося завода № 122, куда к этому времени уже перебазировались заводы НКАП №№ 8, 35, 453, 483 со своей рабочей силой, оборудованием и документацией. С прибытием завода № 1 все эти предприятия были объединены в одно предприятие п/я 208 10 ГУ НКАП.

2 июля 1945 г. – награжден орденом Трудового Красного Знамени.

С марта 1946 г. – завод № 1 им. Сталина Министерства авиационной промышленности 1-го Главного управления МАП.

С марта 1953 г. – в связи с объединением Министерства оборонной промышленности с Министерством авиационной промышленности в Министерство оборонной промышленности – завод № 1 МОП; с июня 1960 г. – управления машиностроительной промышленности Куйбышевского совнархоза.

С ноября 1961г. – завод «Прогресс» управления машиностроительной промышленности СНХ Средневолжского экономическо-административного района (по решению СМ РСФСР от 20 ноября 1961 г. № 1407–171); с 1963 г. – управления агрегатостроения СНХ Средневолжского экономического района; с 1965 г. – 3-го Главного управления Министерства общего машиностроения.

Функции: самолетостроение, выпуск военной и космической продукции.

С 1 января 1967 г. – ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени завод «Прогресс», предприятие п/я М-5836 предприятие п/я М-5836 3-го Главного управления Министерства общего машиностроения СССР.

В 2005 г. – Государственный научно-производственный ракетно-космический центр (ГНПРКЦ) «Прогресс».

Поступил на хранение в 1954 г.

¹¹   Образован в 1907 г. в Москве как частный велосипедный завод Миллера – «Дукс» В 1907 г. на заводе был построен один из первых в России дирижаблей. В 1909 г. на заводе был построен первый самолет «Фарман-4» и с этого времени он переходит на выпуск самолетов.