Создано в 1941 г. в г. Куйбышеве на базе эвакуированного завода из г. Воронежа – Государственный союзный ордена Ленина завод № 18 им. Ворошилова 1-го ГУ НКАП СССР.

С 1946 г. – государственный союзный ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени завод № 18 им. Ворошилова (п/я 143) 10-го Главного управления Министерства авиационной промышленности СССР; с 1957 г. – 4-го Управления СНХ Куйбышевского экономическо-административного района.

С 1962 г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени машиностроительный завод управления машиностроения СНХ Куйбышевского экономическо-административного района; с 1963 г. – управления агрегатостроения СНХ Средневолжского экономическо-административного района; с 12 марта 1965 г.–1-го Главного управления МАП СССР; с 23 июля 1965 г. – 6-го Главного управления МАП СССР.

С 25 июля 1970 г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени авиационный завод (п/я 2774) 6-го ГУ МАП СССР.

С января 1971 г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени, ордена Трудового Красного Знамени авиационный завод (п/я 2774), 6-го Главного управления МАП СССР.

С 2 января 1980 г. – ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени, ордена Трудового Красного Знамени производственное объединение 6-го Главного управления МАП СССР.

С 6 августа 1982 г. – Куйбышевский ордена Ленина, ордена Боевого Красного Знамени, ордена Трудового Красного Знамени авиационный завод (п/я 2774), 6-го Главного управления МАП СССР.

С 24 марта 1989 г. – Куйбышевское авиационное производственное объединение 6-го Главного управления МАП СССР.

Функции: выпуск самолетов: в 1932–1945 гг. – ТБ-3, ДБ-3а, ДБ-3ф, НеР–2, Ил-2, Ил–10; в 1953–1968 гг. – ИЛ-28, ТУ-95, ТУ-ТУ-95РЦ, ТУ-95КМ, ТУ–114, ТУ–116, ТУ–126, ТУ–142; с 1969 г. – ТУ–154 и его модификации

В 2005 г. – ОАО «АВИАКОР – Авиационный завод».

Поступил на хранение в 1954 г.