Образован как мотороремонтный завод «Россовхозтранс» на основании приказа Наркомата сельского хозяйства РСФСР от 11 июня 1941 г. № 009.

19 августа 1941 г. в соответствии с Указом Верховного Совета СССР завод передан в подчинение Наркомата судостроительной промышленности.

С 11 сентября 1941 г. – мотороремонтный завод Наркомата судостроительной промышленности в соответствие с приказом Наркомата путей сообщения СССР № 306сс.

С 22 ноября 1941 г. – завод № 238 2-го Главного управления НКСП; с марта 1946 г. – Министерства судостроительной промышленности СССР.

В 1952 г. заводу присвоен п/я 117; с апреля 1953 г. перешел в подчинение 9-го Главного управления Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР; с мая 1954 г. – 2-го Главного управления МСП; с июня 1957 г. – 2-го управлению СНХ Куйбышевского административно-экономического района; с 1958 г. – 4-го, с 1961 г. – 2-го управления машиностроительной промышленности; с января 1963 г. – управления радиотехнической и электронной промышленности СНХ Средневолжского совнархоза; с 15 марта 1965 г. – 5-го ГУ МСП СССР.

С июня 1966 г. – Куйбышевский приборостроительный завод № 5 (предприятие п/я В-8169) ГУ МСП СССР.

С 5 июля 1979 г. – научно-производственное объединение «Аврора» 5-го Главного управления МСП СССР.

С 22 октября 1983 г. – завод «Рейд» НПО «Аврора» МСП СССР; с 22 ноября 1991 г. – Министерства промышленности РСФСР.

С 18 декабря 1991 г. – Самарский завод «Рейд» МП РСФСР; с 30 сентября 1992 г. – комитета РФ по оборонным отраслям промышленности; с 14 августа 1996 г. – Министерства промышленности РФ.

С 1 декабря 1998 г. – Государственное унитарное предприятие завод «Рейд»; с 25 мая 1999 г. – Российского агентства по судостроению.

С 16 января 2001 г. – Федеральное государственное унитарное предприятие завод «Рейд».

Функции: производство корпусов 45 мм осколочных гранат, тралов в годы войны, электромеханического и радиоэлектронного оборудования специального назначения, товаров народного потребления – после войны.

Поступил на хранение в 1964 г.